公路与水路运输论文_灌凤段高速公路差异

文章目录

0 引言

1 交通量费特征分析

1.1 灌凤高速交通量及通行费收入分析

    1.1.1 断面交通量分析

    1.1.2 路段收费交通量分析

    1.1.3 通行费分析

1.2 灌凤高速并行国道断面交通量分析

1.3 现状特征分析总结

2 客货车出行行为及出行意向调查与分析

2.1 现状出行行为特征

2.2 费率对转移意向的影响

    2.2.1 客车

    2.2.2 货车

3 灌凤段差异化收费方案研究

3.1 差异化收费制定原则

    3.1.1 可接受原则

    3.1.2 获益性原则

    3.1.3 可操作性

3.2 测算方法

    3.2.1 计算高速公路原有日均交通量、原有日均通行费

    3.2.2 计算高速公路新增日均交通量增幅

    3.2.3 计算费率调整后，高速公路原有日均通行费降幅

    3.2.4 计算并行国道交通量转移到高速公路后，高速公路新增日均通行费增幅

    3.2.5 计算高速公路日均通行费增/降幅

    3.2.6 确定费率调整最优方案

3.3 差异化收费方案测算

4 高速公路差异化收费方案实施效果评估

5 结论与建议

1)加强差异化收费方案制定的科学性.

2)加强政策宣传解读工作.

3)强化动态评估政策实施效果机制.

文章摘要:利用收费数据和交通调查站数据，分析灌凤段高速及并行国道现状交通量费特征，基于出行行为RP和SP现场调查数据分析不同费率折扣下国道交通量向高速公路转移的概率；然后根据转移概率分车型测算费率调整后高速公路日均通行费变化，在保障公路出行效率和通行费收入的原则下制定差异化收费推荐方案，并评估实施效果.结果表明：通行费是影响客货车出行的首要因素，对灌凤段高速使用ETC支付的车辆给予通行费8折优惠后，2022年1月公路出行效率和通行费收入与去年同期相比均有所提升，后续将持续跟进并评估本方案的实施效果.所提出的费率调整测算方法对其他高速公路研究分车型差异化收费方案有参考意义.

文章关键词:

论文DOI:10.13986/j.cnki.jote.2022.04.013

论文分类号:U491;F542.5

文章来源：《公路与汽运》 网址: http://www.glyqybjb.cn/qikandaodu/2022/1008/668.html